CHV103-125
ഈ സിലിണ്ടർ എന്തിന് ചേർക്കണം?
ഒരു ബാഹ്യ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച്, വാൽവ് ഡിസ്ക് വേഗത്തിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, അടയ്ക്കാൻ 30% ശേഷിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് വാൽവ് പ്ലേറ്റ് സാവധാനം അടയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് പൈപ്പ് ലൈനിലെ മീഡിയം പെട്ടെന്ന് മർദ്ദം ശേഖരിക്കുന്നതിൽ നിന്നും പൈപ്പ് ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്നും തടയും
വെയ്റ്റ് ബ്ലോക്ക് എന്തിന് ചേർക്കണം?
ഒരു വെയ്റ്റ് ബ്ലോക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇതിന് പൈപ്പ്ലൈനിൽ പെട്ടെന്ന് അടയ്ക്കാനും വിനാശകരമായ വാട്ടർ ചുറ്റിക ഇല്ലാതാക്കാനും കഴിയും
MSS SP-71 ക്ലാസ് 125 കാസ്റ്റ് അയൺ എയർ കുഷ്യൻ സ്വിംഗ് ചെക്ക് വാൽവ് ഒരു കാസ്റ്റ് അയേൺ എയർ കുഷ്യൻ സ്വിംഗ് ചെക്ക് വാൽവാണ്, അത് അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സൊസൈറ്റി (MSS) സ്റ്റാൻഡേർഡ് SP-71-ന് അനുസരിച്ചുള്ളതും ക്ലാസ് 125 ആയി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നതുമാണ്. ഈ വാൽവിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങളും ഉപയോഗങ്ങളും:
വാട്ടർ ചുറ്റിക കുറയ്ക്കുക: എയർ കുഷ്യൻ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ജല ചുറ്റികയും വൈബ്രേഷനും ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും പൈപ്പ് ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യത: കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് മെറ്റീരിയലിന് നല്ല നാശന പ്രതിരോധമുണ്ട്, ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ വാൽവിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനം: മീഡിയത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, സ്വമേധയാലുള്ള പ്രവർത്തനമില്ലാതെ വാൽവ് സ്വയമേവ തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കഴിയും.
ഉപയോഗം:എംഎസ്എസ് എസ്പി-71 ക്ലാസ് 125 കാസ്റ്റ് അയൺ എയർ കുഷ്യൻ സ്വിംഗ് ചെക്ക് വാൽവ് പ്രധാനമായും വ്യാവസായിക പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും മീഡിയയുടെ ഒഴുക്ക് വളരെയധികം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ സംഭവിക്കുകയും എളുപ്പത്തിൽ ജല ചുറ്റികയും വൈബ്രേഷനും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ. ജലവിതരണ സംവിധാനങ്ങൾ, മലിനജല സംസ്കരണ സംവിധാനങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ഉൽപ്പാദനം, രാസപ്രക്രിയകൾ എന്നിവയാണ് പൊതുവായ ആപ്ലിക്കേഷൻ മേഖലകൾ. ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവിന് പൈപ്പ്ലൈൻ സംവിധാനത്തെ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാനും മീഡിയയുടെ സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കാനും പൈപ്പ്ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സമ്മർദ്ദവും നഷ്ടവും കുറയ്ക്കാനും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
എയർ കുഷ്യൻ ഡിസൈൻ: സുഗമമായ വാൽവ് ചലനം നൽകുന്നതിനും ജല ചുറ്റികയും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിന് എയർ ബാഗുകളോ എയർ സ്റ്റോറേജ് ചേമ്പറുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക എയർ കുഷൻ ഡിസൈൻ ഇതിന് ഉണ്ട്.
കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്: വാൽവ് ബോഡിയും വാൽവ് കവറും സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന് നല്ല നാശന പ്രതിരോധവും ശക്തിയും ഉണ്ട്.
സ്വിംഗ് വാൽവ് കവർ: സ്വിംഗ് ഡിസൈൻ ശരിയായ ഫ്ലോ ദിശ ഉറപ്പാക്കുകയും ഇടത്തരം ബാക്ക്ഫ്ലോയെ ഫലപ്രദമായി തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
· രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും MSS SP-71 ന് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഫ്ലേഞ്ച് അളവുകൾ ASME B16.1
മുഖാമുഖ അളവുകൾ ASME B16.10-ന് അനുരൂപമാക്കുന്നു
· ടെസ്റ്റിംഗ് MSS SP-71 ലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു
ഭാഗം പേര് | മെറ്റീരിയൽ |
ശരീരം | ASTM A126 B |
സീറ്റ് റിംഗ് | ASTM B62 C83600 |
ഡിസ്ക് | ASTM A126 B |
സിലിണ്ടർ ഉപകരണം | അസംബ്ലി |
ഡിസ്ക് റിംഗ് | ASTM B62 C83600 |
ഹിഞ്ച് | ASTM A536 65-45-12 |
STEM | ASTM A276 410 |
ബോണറ്റ് | ASTM A126 B |
ലിവർ | കാർബൺ സ്റ്റീൽ |
ഭാരം | കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് |
എൻ.പി.എസ് | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
Dn | 203 | 254 | 305 | 356 | 406 | 457 | 508 | 610 |
L | 495.3 | 622.3 | 698.5 | 787.4 | 914.4 | 965 | 1016 | 1219 |
D | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
D1 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 |
b | 28.5 | 30.2 | 31.8 | 35 | 36.6 | 39.6 | 42.9 | 47.8 |
nd | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
H | 332 | 383 | 425 | 450 | 512 | 702 | 755 | 856 |